… Сміливий проект передбачав спорудження імпозантного виставкового павільйону в лондонському Гайд-Паренню, а також проведення під час роботи виставки ряду наукових, художніх і спортивних заходів. Одним з таких великих заходів, що долженствуют увінчати виставку й прославити британський яхтинг, стала регата в Каусе, на яку були запрошені спортсмени-вітрильники всього миру. Лондонська виставка викликала цілком зрозумілий інтерес і прагнення в американських ділових колах показати Сполучені Штати в Англії з найкращої сторони. Переговори про участь у виставці вели насамперед комерційні й промислові кола. Восени 1850 року якийсь англійський журналіст звернув увагу на те, що на виставці можна показати одне із прославлених нью-йоркських лоцманських судів. Ця ідея подіяла, немов іскра на порохову бочку. Звістка переслали Джонові Коксу Стивенсу, командорові Нью-йоркського яхт-клубу. Спочатку американці збиралися відправити на виставку лоцманську шхуну «Мэри Тэйлор». Однак її творець Джордж Стирс став проти цьому, завіривши, що він у стані побудувати нову яхту, що переможе в змаганні будь-яку, навіть саму швидкісну яхту у світі. Джордж був сином Генрі Стирса, одного із провідних американських суднобудівників. Він мріяв про те, щоб будувати самі швидкісні судна у світі. У свої И років Джордж спорудив відкритий вітрильний човен-плоскодонку; старший брат зламав її, побоюючись нещасного випадку. Шістнадцятирічним парубійком Джордж побудував шлюп «Мартін фон Борен», що у регаті переміг яхту «Гладіатор», що вважався самої швидкохідної в цьому класі. Перемога залучила до Стирсу увага командора Стивенса. Три роки через Стирс спорудив 37-тонну яхту «Манхаттан». Спочатку Стирс дотримувався традиційних конструкцій: підводна частина корпуса його кораблів нагадувала своєю формою сполучення голови тріски й хвоста скумбрії. По цьому принципі суду будувалися вже в XVII столітті. Пузатий, повний ніс розсікав воду, що обтікала борти, що сходилися на кормі у формі риб'ячого хвоста. Але незабаром Стирс змінив освячені традицією пропорції. Він загострив носову частину й додав їй більшу обтічність, зробив більше втисненим перехід борта від носа до середини й від середини до корми. … Далее »

Активные виды спорта: яхтинг, дайвинг, рыбалка. - Страница 184