Активные виды спорта: яхтинг, дайвинг, рыбалка. — Страница 305

… Це, безумовно, здорове рішення не було, однак, проведено в життя, тому що не найшлося організації, здатної виконати таке завдання. І тільки сім років через англійські клуби створили Асоціацію яхтових гонок (Yacht Racing Association) з місцеперебуванням у Лондоні, першим завданням якої стала кодифікація правових норм, що стосуються регат. У результаті в 1875 році з'явилися перші загальновизнані в Британській імперії правила проведення регат. Видання цих обов'язкових для всіх правил говорило про те, що вітрильний спорт уже на ранніх етапах мав свою специфічну, організаційно-правову основу. Це було чималим досягненням, тим більше що між загальними морськими й спортивними правилами із самого початку виявлялися істотні розходження, обумовлені специфікою регат і характером яхт, що беруть участь у перегонах. Все це приводило до спор, що виходять за рамки рішень гоночних комісій. У середині XIX століття, коли на морях переважали вітрильні судна, морським правом був установлений обов'язок вітрильників уступати один одному шлях. Оскільки вітрильники на превелику силу йшли курсом бейдевінд, було прийнято уступати шлях вітрильнику, що пливе крутіше до вітру. Це правило було незручним для яхт, які в той час користувалися переважно косими вітрилами й ставили при повному вітрі спінакери. Тому курс фордевінд був для яхт значно небезпечніше крутого бейдевінду, при якому вони користувалися повною волею маневрування. От чому із самого початку в гоночних правилах право дороги визначалося інакше, чим у морському праві. Два різні правила про право проходження судів, що існували одночасно, створювали, природно, більші незручності. Однак лише лондонська конвенція 1960 року ліквідувала цю подвійність, включивши в міжнародний акт правила, прийняті в яхтинге. Як бачимо, це відбулося лише в другій половині XX століття, коли вітрильні судна майже повністю зникли на морях і океанах і закони, ніколи встановлені для їхньої зручності, стали непотрібними. Фундаментальний для яхтинга питання про законність правил, установлених для регат, був дозволений в Англії значно раніше у зв'язку із зіткненням яхт «Сатанита» і «Валькірія». … Далее »