Активные виды спорта: яхтинг, дайвинг, рыбалка. — Страница 337

… Э. Никольсон, захищати кубок повинна була яхта «Резолют» Н. Г. Херресхофа. «Шэмрок IV» перебував на полпути в Атлантиці, коли по радіо надійшло повідомлення про початок першої світової війни. Буксирне судно «Эрин» доставило яхту в Нью-Йорк, де вона залишалася аж до змагань в 1920 році. 8. Капітан Слокам У грудні 1887 року в бухті Паранагуа в Бразилії відбулася аварія корабля. барк, Що Перебував на рейді, «Аквиднек», намагаючись стати на якір під час рвучкого вітру, був викинутий на берег і розбився об скелі. Команда барка уцелела. Урятувався і його власник (він же капітан) із дружиною й сином. Капітанові барка Джошуа Слокаму оказії для повернення на батьківщину, у США, не представилося. Тому він вирішив відправитися па спеціально оснащеній тубільному човну, що назвав «Либердаде». Чету Слокам покрила човен палубою, поставила три маленькі щогли, на які підняла вітрила начебто тих, якими користуються на джонках, і відправилася в шлях, захопивши врятоване майно. Зворотна подорож тривала цілий рік і закінчилася у Вашингтоні. Випадок у берегів Бразилії не зробив би, імовірно, ніякого впливу на розвиток вітрильного спорту, якби, повернувшись на батьківщину, капітан Слокам зміг знову надійти на морську службу. Він мав довголітній досвід і був, очевидно, відмінним купцем і капітаном невеликого вітрильника, оскільки майже 30 років успішно справлявся зі своєю справою. Однак наприкінці XIX століття безліч прекрасних капітанів далекого плавання оббивали пороги портів у марних пошуках роботи. На морях стали панувати пароплави, а знань і досвіду старих морських вовків було недостатньо для водіння цих судів. Овіяні морською романтикою кліпери, колись увінчані пишним віялом білих вітрил, нині, позбавлені щогл, виконували функції простих барок, випливаючи за буксирами, що пихкають, і служили вони тепер для перевезень третьосортних вантажів між незначними портами. П'ятдесятилітній чоловік - саме стільки років було Слокаму, коли він приступився до відновлення свого прославленого «Спрея», - не мав ніяких шансів знову вийти в море на капітанському містку. «І коли зрештою діла вантажних вітрильників прийшли в занепад і треба було попрощатися з морем, що мені, старому морякові, залишалося робити?». … Далее »