… .. У своїй книзі Слокам не пояснив, чому він не продовжив плавання уздовж Африканського материка на південь, а повернув на захід, до берегів Південної Америки. «...опівдні я віддав якір у Пернамбуку, пройшовши благополучно за сорок днів весь шлях від Гибралтару. Чи утомився я від такого переходу? Нітрохи. Я почував себе добре, як ніколи в житті, і прагнув скоріше кинутися назустріч небезпекам майбутнього плавання навколо мису Горн». Незабаром Слокаму довелося пережити пригода, що могло окончиться трагічно. Намагаючись уникнути зустрічного плину, він поплив занадто близько від берега й посадив яхту на мілину. Слокам занурив на шлюпку якір, щоб відтягнути його мористее й щоб під час припливу яхта виявилася на глибокій воді. Однак перевантажену шлюпку захлиснули хвилі. Слокам встиг кинути якір, але відразу опинився у воді, судорожно чіпляючись за днище переверненої шлюпки. У гарячці він забув, що, подібно многим «морським вовкам», не вмів плавати. Урятували його лише холоднокровність і самовладання. При думці, що друзі, які відговорювали його від подорожі, скажуть тепер: «А чи не говорили ми, що так буде», він знайшов у собі сили боротися до кінця. Усе скінчилося благополучно. Під час припливу він зняв «Спрей» з мілини й поплив далі. «Спрей» - перша яхта, керована Джошуа Слокамом, що зробила кругосвітнє плавання. Слокам повністю усвідомлював небезпеку й труднощі вибраного їм шляхи в Тихий океан. Тому під час наступної стоянки, у Монтевідео, він упорядкував корпус яхти, а в Буенос-Айресі вкоротив щоглу більш ніж на 2 метри й бушприт - на 1,5 метра. Ще раніше він подумував об бізань-щоглі, щоб при нагоді перемінити вітрильне озброєння на иол. Однак через недолік часу він так і не встиг пошити бізань. Для плавання в холодних водах, омывающих Вогненну Землю, він припас відмінну грубку. У всіх портах Південної Америки, у які заходив «Спрей», його вважали яхтою й не стягували з капітана ніяких портових зборів. Його зустрічали досить радо й з більшим інтересом, надаючи йому необхідну допомогу. Це було одним з доказів того, що до кінця XIX століття аматорський вітрильний спорт користувалося популярністю не тільки в Північній Америці і Європі, але й у Латинській Америці. … Далее »

Активные виды спорта: яхтинг, дайвинг, рыбалка. - Страница 1051