… 9. На міжнародних трасах З тих пор як був установлений гоночний приз для «яхтсменів всіх національностей», можна говорити про народження міжнародних вітрильних змагань. Довгий час ці змагання були долею вибраних. Але час ішов, коло учасників розширювався, а головне, контакти між яхтсменами європейських країн, що виникали під час гонок і туристичних рейсів, висували в міжнародному масштабі проблеми, аналогічні тим, які колись виникали під час зустрічей окремих клубів тої або іншої країни. Необхідно було в кожній країні, де розвивався вітрильний спорт, створити відповідне представництво інтересів вітчизняного яхтинга. З іншого боку, настільки ж необхідний був міжнародний форум для координації спільного нтерес розвитку світового яхтинга. Як ми вже говорили, на рубежі XIX і XX століть з'явився новий погляд на вітрильний спорт. Все більше поширення одержувало переконання, що тільки активна, особиста й особиста участь у яхтинге надає право людині називатися яхтсменом. Ні великий рахунок у банку, ні самий розкішний клубний мундир не робили самі по собі людини щирим мореплавцем. Всі частіше проводилися перегони, обов'язковим правилом яких було особисте водіння яхти її власником. Яскравіше всього ця тенденція проявлялася у Франції, де для порівняння морехідного мистецтва самих яхтсменів, а не якостей яхт проводилися змагання монотипів. За особисту участь у перегонах яхтсменів-аматорів висловилася також асоціація вітрильного спорту, створена в 1901 році в Ньюпорте в США. Саме так віднесли яхтсмени й багато організаторів вітрильного спорту до плавань Слокама, уважаючи, що вони виражають нову тенденцію в яхтинге. Хоча капітан «Спрея» і не складався членом якого-небудь яхт-клубу, його всюди приймали як рівноправного яхтсмена-аматора. Особиста участь яхтсмена в керуванні вітрильником докорінно змінило юридичні й етичні умови проведення гонок. Насамперед потрібно було забезпечити умови для максимально рівного й справедливого старту. Перемога в гонці повинна була свідчити про морехідне мистецтво самого яхтсмена-аматора. Це вимагало уніфікації в яхтостроении. Розмаїтість типів яхт, що володіють різними морехідними якостями, не давало можливості виявити індивідуальність яхтсмена. … Далее »

Активные виды спорта: яхтинг, дайвинг, рыбалка. - Страница 747