Активные виды спорта: яхтинг, дайвинг, рыбалка. — Страница 403

… Це було невелике підприємство, створене братами Леоном і Ольгердом Тумиловичами, молодими яхтсменами, батько яких, інженер-кораблебудівник, керував колись річковою верф'ю в Одесі. Спочатку Тумиловичи будували на верфі баластові прибережно-морські яхти фінського класу «Ганьби» з парусністю 21 кВ м. Трохи пізніше Леон Тумилович виграв оголошений ПСПС конкурс на баластову яхту відкритого моря. Його «Морський ковзан» (довжиною 9,6 м, шириною 2,72 м, осіданням 1,53 м, водотоннажністю 4,5 м і парусністю 40 кВ м) був конструкцією сучасної й удалої й у той же час скромної у виконанні й оснащенні. Перша з яхт цього типу, шлюп «Експеримент», була спущена на воду наприкінці 1937 року й стала початком серії «ковзанів», що будувалися аж до другої світової війни. Про достоїнства конструкції говорить, зокрема, той факт, що Леонід Телига, готуючись до плавання навколо світу, вибрав для будівлі своєї «Опти» трохи модифікований «Морський ковзан» Тумиловича. Польські кругосвітні рейси відкрила в 1932 році яхта Владислава Вагнера «Примара». Це був перероблений рятувальний човен, тихохідна й малоповоротливая. Після офіційного відплиття із Гдині 8 липня 1932 року нібито в балтійський рейс харцер Вагнер і його товариш, учень живописця Рудольф Корниловский, таємно повернулися й замінили яхту. Вони самовільно повели й перейменували в «Примару» іншу харцерскую яхту - «Зорю» (довжиною 9,2 м, з парусністю 60 кВ м), судно, щоправда, дуже старе, але ще міцне й остойчивое. Щирий «Примара» був, видимо, потоплений у море. У протоці Скагеррак з'ясувалося, що «Примара» - «3аря» не остойчив і вимагає установки бушприта й великого клівера. У Північному морі «Примара» зустрів поблизу голландського узбережжя польський пароплав «Тчев», з капітаном якого Вагнер передав на батьківщину першу інформацію про свій рейс. Повне пригод плавання через Атлантику привело «Примару» у Лісабон. Там на борт був прийнятий третій учасник - Фридсон, бурлака, що тимчасово працював у польському консульстві в Португалії. У середині січня 1933 року Вагнер відвідав Касабланку. Тут відбулася зустріч із Аленом Жербо, що совершали свою чергову океанську подорож. … Далее »