… Задум був досить сміливим, тому що Ісландію оточують моря мрячні й штормові, а її північні береги майже стосуються вічних полярних льодів і лише кілька тижнів у році придатні для плавання. Найнебезпечніший мис Лангенес на північному сході острова, біля якого панують не тільки тумани й шторми, але й сильні плини й магнітні аномалії. Коли «Эурос» під одними вітрилами переборов цю першу перешкоду й зайшов у Рейвархебн, виявилося, що границя льодів уздовж північного узбережжя вже більше ста років не була настільки близької, як цього разу. Льодові поля протягом 15 миль майже стосувалися скелястих берегів. У наступному невеликому ісландському порту, Сиглуфьордур, екіпаж яхти був попереджений про небезпеку зіткнення з льодами. Потім надійшло звістку, що крижане поле віджате південно-західним вітром на 8-15 миль від узбережжя. «Эурос» підняв вітрила й 11 липня біля двох годин полярної ночі побачив першу лиховісну сніжно-білу крижану гору. Годинниками маневрувала яхта серед айсбергів, поки не минула мис Хорнбайерг і не вийшла у вільні води. «Эурос» покинув порт під Гданьском 8 червня 1968 року. 7 липня яхта зайшла в Рейвархебн, 16 липня - у Рейк'явік. Після чотириденної стоянки в столиці Ісландії «Эурос» без зупинок за 24 дня доплив 12 серпня до польського порту Хель. Це був самий далекий польський рейс 1968 року. Суворі умови вітрильного плавання в полярних районах давали чудову можливість для технічних випробувань матеріалів, використовуваних польськими суднобудівниками. Яхт-клуб верфі ім. В.И.Леніна в Гданьске організував ряд рейсів, проведених доктором технічних наук капітаном Дариушем Богуцким. На яхтах-близнюках «Эуросе» і «Фрейе» гданьские яхтсмени здійснили в 1969 році експедицію до Девисову протоки, що веде до моря Баффина, і досягли під вітрилами порту Готхван, столиці Гренландії. Двома роками пізніше Богуцкий на кэче «Мествин» поплив до Шпицбергену й досяг Айсфиорда, де жили метеорологи, геологи й телеметристы, що обслуговують засоби сателлитарной зв'язку. Гданьских яхтсменів вабив далеку північ. Після триденної стоянки вони пішли уздовж Західного Шпицбергена, минувши острів Данске, перетнули 80 паралель і, підійшовши до льодового бар'єра, направилися уздовж цього рубежу на схід, а потім на південь. … Далее »

Активные виды спорта: яхтинг, дайвинг, рыбалка. - Страница 1023