… Уже в 1938 році замислювалися про те, чи не можна вибрати для змагань менш великі й більше дешеві яхти. Однак це вимагало зміни акту дарування, на що, відповідно до положень американської юрисдикції, повинен був дати згоду Верховний суд штату Нью-Йорк. В 1948 році англієць Джон Иллингворт (після того як на яхті «Міф оф Малхем» він виграв бермудські перегони) запропонував, щоб змагання на Кубок Америки проводилися між національними командами, що стартують на кільових яхтах. Однак подібні ідеї не приймалися Нью-Йоркським яхт-клубом, що бажав, щоб великий двобій яхт був відновлений у всій його пишноті. Американці розуміли, що пошуки конкурентів для боротьби за кубок неможливі без поступок головним суперникам - англійцям. І мова йшла не тільки про ці змагання. Американський союз гоночного вітрильного спорту був заснований дуже пізно, лише в 1925 році, і американці не визнавали правил міжнародного яхтинга. Правда, в 1927 році вони погодилися визнати деякі міжнародні класи формули ИЯРУ, однак застосовували свої, що значно відрізнялися від європейські правила гонок, іншу формулу, що вирівнює, і інший у порівнянні із широко прийнятим стиль яхтинга. Не дивно, що бойкот гонок на Кубок Америки тривав майже 20 років. Це відчутно зачіпало гордість американців. За їхнє поновлення яхтсмени США готові були заплатити високу ціну, висловлюючи запізнілі жалі із приводу того, що, цураючись всесвітньої організації, вони втратили вплив на розвиток яхтинга. В 1956 році Генрі Сиарс, командор Нью-йоркського яхт-клубу, відвідав командора Королівської яхтової ескадри сера Рольфа Гоура. Вони погодили зміни в дарчому акті й інші принципові питання. Незабаром Американський союз вітрильного спорту вступив в ИЯРУ, що у свою чергу погодився переглянути вже трохи застарілі правила гонок. У червні 1957 року Королівська яхтова ескадра послала виклик на перегони Нью-йоркському яхт-клубу. Для двобою яхт був вибраний міжнародний клас R12 - самий великий з гоночних класів ИЯРУ. Змінений дарчий акт передбачав, що яхта може прибути до місця старту будь-яким способом. Отже, відпадала необхідність будівлі яхти, здатної самостійно перетнути Атлантичний океан. … Далее »

Активные виды спорта: яхтинг, дайвинг, рыбалка. - Страница 488