Активные виды спорта: яхтинг, дайвинг, рыбалка. — Страница 898

… Будьте обережні, відпрацьовуючи цей прийом. Починайте із простих трамплінів і поступово переходите до більше складних, коли будете в собі впевнені. Найбільш часта тут помилка: гонщик напружується або завмирає в самій відповідальній частині стрибка, коли підвіска розвантажується й мотоцикл відривається від землі. Завмираючи, гонщик віддає себе на волю інерції. Правильний спосіб полягає у використанні своєї ваги для збільшення стиску підвіски за мить до того, як вона почне розвантажуватися. Потім варто допомогти їй у цьому, як би піднімаючи свою вагу. У той же час виберіть кут нахилу тулуба, щоб контролювати мотоцикл у повітрі. Помнете, що найбільш важлива частина стрибка - коли мотоцикл відривається від землі. Що відбувається в цей момент? Стиск і розвантаження. Так що чим напружуватися, краще допомагайте своїми рухами мотоциклу. Це додасть вам приємних відчуттів і позбавить від необхідності занадто часто міняти штани. Низькі стрибки #36 Коли ви хочете стрибнути невисоко й недалеко, зм'якшите частину стиску й відбою за допомогою свого тіла. Дозвольте мотоциклу розвантажитися під вами, ледве розслабивши лікті й коліна. Більшість починаючих гонщиків не знає різниці між високими-далекими й низькими-близькими стрибками, використовуваними при бажанні швидше повернутися на землю й виграти час. Вони просто стрибають щораз однаково. Але між розглянутими прийомами існує більша різниця. У цьому випадку варто допомогти мотоциклу поглинути частина стиску й відбою за допомогою рухів тіла. При стрибку варто прийняти мотоцикл під себе. Таким чином, ви зможете переборювати трампліни й приземлятися швидше й плавнів. Потренируйтесь обом прийомам і ви заметете більшу різницю. Зрозуміло, робіть це на безпечному трампліні. Керування мотоциклом у польоті #37 У стрибку вичавлене зчеплення й заблоковане заднє колесо трохи опустять колесо переднє. Відкритий газ небагато його підніме. Хоча найбільш важлива частина стрибка - зліт, у польоті ви зберігаєте контроль над мотоциклом. Як і при зльоті, у повітрі варто бути розслабленим. Не будьте панікером. Коли мотоцикл у повітрі, ви можете чітко контролювати його нахил за допомогою тіла. … Далее »