Активные виды спорта: яхтинг, дайвинг, рыбалка. — Страница 955

… Мотоцикли більшої кубатури пасують певному типу гонщиків, але для більшості з нас переважніше 250сс. На щастя, технологія була прихильна до 80сс, 125сс і 250сс, крім того, нові екологічні вимоги змусили виробників витрачати більше часу й грошей на розвиток чотиритактних мотоциклів. Насправді, занепад в області двотактних мотоциклів відкритого класу був зв'язаний і з перевагами большекубатурных чотиритактних двигунів, які вже стали досить досконалі, щоб виграти кілька Чемпіонатів миру і Європи. Вибір об'єму Одна із кращих характеристик об'єму двигуна полягає у відсутності всякої нерівності: незалежно від розміру двигуна, практично кожний мотоцикл здатний приносити безмежне задоволення. Не існує строгих критеріїв вибору об'єму двигуна. Якщо справедливо, що мотокросс прагне піднімати мотоцикли відкритого класу й четырехтактники, то двигуни великого об'єму від 250сс дуже популярні при їзді по пустелі, при підйомі на пагорб і в піщаних дюнах, де найбільш важливі швидкість і потужність. «Існує величезна різниця в техніку водіння залежно від об'єму двигуна», - говорить Майк Хили, що виступав напевно на всіх двох- і чотиритактних мотоциклах на змаганнях національного й світового рівня. «Коли я ганявся на 80сс, пам'ятаю, було надто важливо тримати обороти, особливо в міру того, як я підростав», - додає Хили, - «Мінус полягає у відсутності моці на низах, але коли мотор розкручений, він може працювати майже так само як і 125сс». «Дуже важливо приділяти увагу перемиканню передач на 80сс», - затверджує Дэнни Карлсон, - «Вся міць - в оборотах, і мотор не буде працювати належним чином, якщо передача занадто висока або занадто низька». Більшість мотоциклів класу 80сс створюються для підлітків, тому що двигун укладений у маленьку раму. У загальному-те, 125сс - найменша кубатура з рамою нормального розміру. «Через меншу вагу на мотоциклі класу 125сс можна бути більше агресивним у поворотах, чим на 250сс», - уважає Майк Метцгер, - «Ви можете довше тримати газ і прискорюватися набагато швидше завдяки кращій керованості». «Ганяти на 125сс, у цілому, краще, змістившись назад. … Далее »